Σάββατο 10 Δεκεμβρίου 2016

Η Κοινωνία της Κυκλοφορίας: Διασταυρούμενες Ματιές..!

Διεπιστημονικό 3ήμερο Οδικής  Ασφάλειας..!
Από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής και Επιστημονικούς φορείς συνεργάτες! www.driving.org.gr



Η Κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο: Διασταυρούμενες Ματιές..!
Διανύουμε τον 247ο χρόνο αυτοκίνησης και η συσσώρευση οχημάτων στους ήδη παρωχημένους δρόμους, συνεχίζεται με αυξανόμενο ρυθμό. Με βάση τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία της μονομερούς ανάπτυξης, εκτιμάται ότι μέχρι το 2050 θα υπάρχουν 2,5 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα στον κόσμο, δηλαδή 150 τοις εκατό αύξηση σε σχέση με το ένα δισεκατομμύριο που υπάρχει στους δρόμους σήμερα. Με τις εκπομπές CO2 να υπολογίζονται σήμερα σε 600 εκατομμύρια τόνους σε παγκόσμια κλίμακα, με το αυτοκίνητο να απαιτεί όλο και περισσότερο χώρο ο οποίος όχι μόνο δεν υπάρχει, αλλά είναι απαιτητός από τους πεζούς και τους ποδηλάτες.
Γίνεται αντιληπτό ότι οι μεταφορές και η κινητικότητα θα έχουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του μελλοντικού τοπίου στις μεγαλουπόλεις αλλά και τα ημιαστικά κέντρα.
Σήμερα η κοινωνία απαιτεί λύσεις για τις μεγαλύτερες παγκόσμιες προκλήσεις οι οποίες ξεκινάνε από τους ενεργειακούς πόρους, την ποιότητα του αέρα στις πόλεις και την κλιματική αλλαγή, μέχρι και διαχρονικά προβλήματα όπως, τα Συστήματα Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, την σύγχρονη οδήγηση με τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, την οδική ασφάλεια και τις σύγχρονες υποδομές υποστήριξης. Η παραχώρηση του δημόσιου χώρου (δρόμων) στους πολίτες χρήστες, αποτελεί κεφαλαιώδες πολιτικό ζήτημα και στοίχημα για το μέλλον.
Η κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο. Διασταυρούμενες ματιές:
• Πως συνυπάρχουμε αρμονικά, Πεζοί, Μαμάδες, Ποδηλάτες, Οχήματα, ΑμΕΑ;
• Τι εκπαιδευτικό πλαίσιο θα δημιουργήσουμε για την Ημι-Αυτόνομη ή την Αυτόνομη οδήγηση;
• Τι δεξιότητες θα πρέπει να ενσωματώνουν οι εκπαιδευτές των χρηστών των δρόμων;
• Πότε και με ποιες μεθοδολογίες πρέπει να προετοιμάσουμε την νέα γενιά οδηγών για το αύριο;
• Τι μας επιφυλάσσει η επιστημονικοτεχνική συσσώρευση για το αύριο;
• Ποια είναι η παρέμβασή μας στα ΣΒΑΚ με ποια εκπαιδευτικά υλικά, εργαλεία και μεθόδους;
Οι Εκπαιδευτές Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, συνεχίζοντας τις δράσεις τους με άξονα την εκπαίδευση οδικής ασφάλειας σήμερα αλλά και αύριο, συνδιοργανώνουν με το Ε.Μ.Π. το Πανεπιστήμιο Αθηνών, το Πανεπιστήμιο της Πάτρας, και το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, συνεπικουρούμενοι από τον Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, τον Πανελλήνιο Σύλλογο Πτυχιούχων Μηχανικών Αυτοκινήτων και μαζικούς φορείς που δραστηριοποιούνται στον χώρο, το 2ο Διεπιστημονικό 3ήμερο για την Κοινωνία της Κυκλοφορίας και την Οδική Ασφάλεια, με τίτλο:
“Κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο: Διασταυρούμενες Ματιές”.
Το Διεπιστημονικό 3ήμερο θα διεξαχθεί στην Αθήνα 7,8 και 9 Ιανουάριου 2017 στο Ξενοδοχείο HILTON και αποτελεί την συνέχεια σειράς δράσεων που πραγματοποιούνται με αντικείμενο την ασφάλεια των χρηστών των οδοστρωμάτων στις σύγχρονες απαιτήσεις στην ΚτΚ
Στόχοι του 3ημέρου:
- Η παρουσίαση σύγχρονων προσεγγίσεων στην αυτοκίνηση
- Η ευαισθητοποίηση των εκπαιδευτικών σε θέματα διδακτικής μεθοδολογίας, στην αξιοποίηση των σύγχρονων απαιτήσεων της ΚτΚ
- Η ενίσχυση της καινοτομίας στην εκπαίδευση που απαιτείται για το σύγχρονο και το αυριανό κυκλοφοριακό περιβάλλον.
- Οι Μεταγνωστικές δεξιότητες των χρηστών στην αυριανή κινητικότητα.
- Η πιστοποίηση επάρκειας για ένα πρώτο σώμα Εκπαιδευτών Ποδηλάτων
- Η ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας
- Ο γόνιμος προβληματισμός και ο δημιουργικός διάλογος στις απαιτήσεις της ΚτΚ σήμερα και στο μέλλον.
Αθήνα 7-8-9 Ιανουαρίου 2017 | Ξενοδοχείο Hilton. Οι εγγραφές γίνονται εδώ:
https://goo.gl/forms/HRZFnZSdIYTCFbKt1
………………………………
.................................................................................................................

Δευτέρα 14 Νοεμβρίου 2016

Όλοι οι συνάδελφοι στην Γενική Συνέλευση του Σωματείου Δυτικής Αθήνας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Θέμα: Όλοι οι συνάδελφοι στην  Γενική Συνέλευση του  Σωματείου Δυτικής Αθήνας

Συνάδελφοι,
Ο κλάδος μας διανύει μια περίοδο έντονων ανακατατάξεων και προσαρμογών. Κάποιοι επιμένουν να νομοθετούν για εμάς χωρίς εμάς..! Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο. Δεν ανεχόμαστε πλέον να κοιμόμαστε και να ξυπνάμε με το στομάχι δεμένο κόμπο. Δεν θέλουμε πλέον  το άγχος και το φόβο μόνιμη μας παρέα για το αύριο.
ΟΛΟΙ στην Γενική Συνέλευση του Σωματείου μας την Τετάρτη 16.11.2016 στις 21:00 στα γραφεία του σωματείου μας.
Τα θέματά μας:
  • Απολογισμός των μέχρι σήμερα πεπραγμένων
  • Σώμα Εξεταστών και Νέος τρόπος Εξέτασης
  • Οι νέες διατάξεις και οι προτάσεις μας για το ADR
  • Οι προτάσεις μας για το νέο ΠΕΙ
  • Τι ευαγγελίζεται η νέα ΔΙΕ;
  • Οι πίστες και η ασφάλιση των μοτοσικλετών
  • Το τρίτο κάθισμα στα φορτηγά και οι εναλλακτικές λύσεις
  • Ο ηλεκτρονικός προγραμματισμός των εξετάσεων
  • Οι δράσεις μας με άλλους μαζικούς φορείς σε σχέση με την Οδική Ασφάλεια.
 Μην λείψει κανείς!

Περίσπαση και Οδική Ασφάλεια


Περίσπαση


Τετάρτη 25 Μαΐου 2016

Προτάσεις για την ομαλοποίηση και την οριστική λύση του προγραμματισμού εξετάσεων.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 
Θέμα: Προτάσεις για την ομαλοποίηση και την οριστική λύση του προγραμματισμού εξετάσεων.

Ολοκληρώθηκε η συνεδρίαση του Δ.Σ. του σωματείου, η οποία αποτίμησε την διαμορφωμένη κατάσταση σε σχέση με τις τελευταίες εξελίξεις και αποφάσισε να προτείνει τα παρακάτω:
  1. Διαφάνεια στις ημερομηνίες εξετάσεων και αναλογικότητα σε σχέση με τους εκπαιδευτές που απασχολεί νόμιμα η κάθε σχολή.
  2. Αποτίμηση της αναλογίας ανά εκπαιδευτή και σχολή κάθε βδομάδα και μήνα.
  3. Αποδοχή της πρότασης του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, να προγραμματίσει πιλοτικά μέσα από την on-line πλατφόρμα του συλλόγου.
  4. Να προτείνει στους αρμοδίους, τον διπλασιασμό των επιτροπών εξέτασης άμεσα, με τον καθορισμό ενός εξεταστή, κάτι που μπορεί να γίνει άμεσα στις επεκτάσεις και τις μοτοσικλέτες.


Για το ΔΣ


Ο Πρόεδρος

Μπαρόγιωργας Θεόδωρος
Ο Γεν. Γραμματέας

Αγαπητός Κωνσταντίνος

Παρασκευή 6 Μαΐου 2016

Συνέχιση εξετάσεων με το υπάρχον σύστημα(;)

Ένα βήμα, αλλά όχι η λύση!

Κατατέθηκε τροπολογία για το θέμα της αμοιβής των εξεταστών υποψηφίων οδηγών. Δίνετε μία παράταση ενός έτους και έως την 1η Απριλίου 2017. Η αποζημίωση ορίζετε στα 250 € και θα εκδοθεί Υπουργική απόφαση έως την 31 Μαΐου 2016.
Η τροπολογία
Τροπολογία – Προσθήκη στο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων: «Ρυθμίσεις για την έρευνα και άλλες διατάξεις»
Α. Αιτιολογική Έκθεση
Για τη διασφάλιση της συνέχειας της εκτέλεσης του έργου της δοκιμασίας των προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, την εξυπηρέτηση των υποψηφίων, την προάσπιση της οδικής ασφάλειας, τη διαφύλαξη των εσόδων του Κράτους, αλλά και την ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς διενέργειας εξετάσεων, προβλέπεται μέχρι την 1η Απριλίου 2017 η εξακολούθηση της διενέργειας του έργου αυτού όπως πραγματοποιείτο μέχρι 31.12.2015, συνακολούθως δε το σύστημα αμοιβής στους εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, καθώς και στα ελεγκτικά όργανα του εν λόγω έργου (Σ.Ε.Ε.Υ.Μ.Ε.).
Για τους παραπάνω λόγους κρίνεται επιβεβλημένη η προσθήκη ρύθμισης που  θα προβλέπει την μηνιαία αποζημίωση των υπαλλήλων-εξεταστών υποψηφίων οδηγών και οδηγών για το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μέχρι την 1 Απριλίου 2017 καθώς μέχρι εκείνο το διάστημα δεν υπάρχει ρύθμιση που να καλύπτει την αποζημίωση αυτή με αποτέλεσμα οι εξεταστές να προσφέρουν έργο να μην αποζημιώνονται γι αυτό.
Β. Τροπολογία-Προσθήκη
Άρθρο ….
1. Για το διάστημα μέχρι την 1η Απριλίου 2017, καθορίζεται για τους υπαλλήλους-εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, που αποδεδειγμένα συμμετέχουν στη διενέργεια των δοκιμασιών προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, καθώς και για τα ελεγκτικά όργανα του έργου της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς, μηνιαία αποζημίωση με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία εκδίδεται το αργότερο μέχρι την 31η Μαΐου 2016. Η ανωτέρω αποζημίωση αφορά έργο που εκτελείται μετά τη λήξη του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών και πέραν του χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση και μέχρι το ποσό των διακοσίων πενήντα (250) ευρώ μηνιαίως.

2. Από 1.1.2016 και μέχρι την έκδοση της ανωτέρω απόφασης συνεχίζεται η καταβολή των αποζημιώσεων των ανωτέρω προσώπων στο ύψος που είχαν διαμορφωθεί στις 31.12.2015, κατά τα οριζόμενα στην Κ.Υ.Α. υπ’ αριθμ. 2/33204/0022/21-05-2013 (ΦΕΚ Β’ 1226).»
...................................

Παρασκευή 22 Απριλίου 2016

Ας τελειώνουμε με την ταλαιπωρία.

Σωματείο Επαγγελματιών Εκπαιδευτών Οδηγών Αυτοκινήτων Δυτικής Αθήνας (Σ.Ε.Οδ.Α.Δ.Α.)


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Θέμα: Ας τελειώνουμε με την ταλαιπωρία. Δώστε οριστική λύση Τώρα.  

Συνάδελφοι,
Αρνούμαστε να συμμετάσχουμε σε αυτόν τον τραγέλαφο και την ταλαιπωρία που βιώνουμε καθημερινά εμείς οι μαθητές μας και γενικότερα η κοινωνία.
Αρνούμαστε να είμαστε ο σάκος του μποξ ανάμεσα στις διάφορες ομάδες εργαζομένων
Αρνούμαστε τον Κοινωνικό Αυτοματισμό.
Δεν προγραμματίζουμε εξετάσεις μέχρι να δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα.



Για το ΔΣ

Ο Πρόεδρος

Μπαρόγιωργας Θεόδωρος
Ο Γεν. Γραμματέας

Αγαπητός Κωνσταντίνος




Τρίτη 12 Απριλίου 2016

Ας τελειώνουμε με τα ΘΑ και ΘΑ ΔΟΥΜΕ!"

"...Είμαστε εμείς που πλέον υποαπασχολούμαστε, που χάνουμε το σπίτι μας, το μαγαζί μας, την ρύθμιση στα ασφαλιστικά ταμεία.
Είμαστε εμείς που κοιμόμαστε και ξυπνάμε με το στομάχι δεμένο κόμπο και το άγχος και το φόβο μόνιμη παρέα για το αύριο.
Ας τελειώνουμε με τα ΘΑ και ΘΑ ΔΟΥΜΕ!"


Κυριακή 10 Απριλίου 2016

Όλοι την Τετάρτη 13 Απριλίου κλείνουμε το ΥΠΟΜΕΔΙ

Όλοι την Τετάρτη 13 Απριλίου στις 07:00 στο Υπουργείο με τα εκπαιδευτικά μας οχήματα και τα εκπαιδευτικά μας γιλέκα.
Απαιτούμε:
1) Να ξεκινήσουν οι εξετάσεις άμεσα εντός ωραρίου ώστε να ομαλοποιηθεί η έκρυθμη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί.
2) Να ανοίξει τώρα το Κεφαλαιώδες ζήτημα των διάτρητων εξετάσεων και να αποφασίσουμε ποιο θα είναι το μέλλον της εκπαίδευσης και της αξιολόγησης των οδηγών του αύριο!
3) Να παραταθούν οι υποχρεώσεις μας απέναντι στο κράτος για 2 τουλάχιστον μήνες
Μην λήψη κανείς!




Παρασκευή 8 Απριλίου 2016

Πρόσκληση για Αγωνιστική Κινητοποίηση

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Θέμα: Πρόσκληση για Αγωνιστική Κινητοποίηση
ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ! ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 13 ΑΠΡΙΛΙΟΥ ΣΤΙΣ 07:00
Συνάδελφοι,
Η αποχή των υπαλλήλων εξεταστών συνεχίζεται, αυτοί όμως που βιώνουν τα αποτελέσματα αυτής της ιδιότυπης αποχής είμαστε εμείς.
Είμαστε εμείς που πλέον υποαπασχολούμαστε, που χάνουμε το σπίτι μας, το μαγαζί μας, την ρύθμιση στα ασφαλιστικά ταμεία.
Είμαστε εμείς που κοιμόμαστε και ξυπνάμε με το στομάχι δεμένο κόμπο και το άγχος και το φόβο μόνιμη παρέα για το αύριο.
Ας τελειώνουμε με τα ΘΑ και ΘΑ ΔΟΥΜΕ!
Όλοι την Τετάρτη 13 Απριλίου στις 07:00 στο Υπουργείο με τα εκπαιδευτικά μας οχήματα και τα εκπαιδευτικά μας γιλέκα.
Απαιτούμε:
1) Να ξεκινήσουν οι εξετάσεις άμεσα εντός ωραρίου ώστε να ομαλοποιηθεί η έκρυθμη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί.
2) Να παραταθούν οι υποχρεώσεις μας απέναντι στο κράτος για 2 τουλάχιστον μήνες
Μην λήψη κανείς!
Με αγωνιστικούς Χαιρετισμούς
Για το ΔΣ
Μπαρόγιωργας Θεόδωρος
Αγαπητός Κώστας






Τετάρτη 30 Μαρτίου 2016

Πέμπτη 31.3.2016 ΟΛΟΙ στο ΥΠΟΜΕΔΙ

Καλημέρα συνάδελφοι! Αύριο δίνουμε την πιο μεγάλη μάχη ενάντια στους αλεξιπτωτιστές που "πουλάνε" οδική ασφάλεια στην πλάτη μας! Ενάντια σε αυτούς που επιβουλεύονται το ψωμί των παιδιών μας..! Στις 17:00 στο κεντρικό υπουργείο μεταφορών θα κάνουμε παρέμβαση με τις θέσεις μας στο περιφερειακό συμβούλιο..! Μην λείψει κανείς!


.................................


Πέμπτη 24 Μαρτίου 2016

Ανακοίνωση τηλεδιάσκεψης της ΣΕΣΕΟΑ

Ανακοίνωση τηλεδιάσκεψης της ΣΕΣΕΟΑ:
Οι παλινωδίες των υπουργείων μεταφορών και οικονομικών επιτείνουν την ομηρία πολιτών και ενός ολόκληρου κλάδου.
Δώστε λύση τώρα!
1. Πληρώστε τους εργαζόμενους.
2. Προγραμματίστε εξετάσεις εντός ωραρίου.
3. Ανοίξτε το κεφαλαιώδες ζήτημα των διάτρητων εξετάσεων και αποφασίστε ποιο θα είναι το μέλλον της εκπαίδευσης και της αξιολόγησης των οδηγών του αύριο!
Καλούμε όλους τους συνάδελφους να προγραμματίσουν από αύριο ως μορφή πίεσης για την λύση του προβλήματος!

Διπλώματα οδήγησης τέλος!(;)

Συνέντευξη του Προέδρου του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής.
Οι απλήρωτοι εξεταστές απέχουν από την εργασία τους εδώ και έναν περίπου μήνα


Εδώ και τρεις εβδομάδες (στην επαρχία το χρονικό διάστημα είναι μεγαλύτερο) έχουν σταματήσει οι εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών και δεν εκδίδονται από το Υπουργείο Συγκοινωνιών διπλώματα οδήγησης. Τι σημαίνει αυτό;
Πρώτον όσοι θέλουν άμεσα να αποκτήσουν δίπλωμα είτε γιατί το χρειάζονται στη δουλειά τους είτε γιατί το απαιτεί κάποια εργασία που πιθανόν τους ενδιαφέρει δεν μπορούν να εξεταστούν.
Δεύτερον το κράτος χάνει έσοδα (π.χ. 70 ευρώ από κάθε δίπλωμα αυτοκινήτου).
Τρίτον υπάρχει τεράστιο πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες των σχολών εκπαίδευσης λόγω στάσεως μαθημάτων και  έλλειψης "μαθητών.
O Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, Άρης Ζωγράφος, εξηγεί πώς έχει η κατάσταση:  
"Ο λόγος που δεν γίνονται εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος οδήγησης τον τελευταίο καιρό είναι διότι οι εξεταστές, οι οποίοι το πρωί εργάζονται στο υπουργείο συγκοινωνιών και πληρώνονταν υπερωρίες ώστε μετά το τέλος της εργασίας τους να διεξαγάγουν τις εξετάσεις, δεν έχουν εδώ και δύο μήνες πληρωθεί τις υπερωρίες τους. Προσέξτε οι εξεταστές δεν απεργούν, απέχουν από την έξτρα εργασία τους ζητώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους. Θεωρώ αδιανόητο να έχει κάποιος εργαστεί και να μην αμείβετε γι’ αυτή του την εργασία, πρέπει άμεσα να καταβληθούν τα δεδουλευμένα"

Με αυτή την αφορμή ο κύριος Ζωγράφος επισημαίνει και άλλες σοβαρές παραμέτρους του θέματος που αργά ή γρήγορα θα βγουν στην επιφάνεια:  
"Ζητάμε από το Υπουργείο να ενσκήψει πάνω στο θέμα της εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών το οποίο είναι παρωχημένο. Να μελετήσει τις προτάσεις μας και από κοινού να προβούμε σε ενέργειες για την αλλαγή του διάτρητου και ξεπερασμένου πλέον συστήματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών. Η συμμετοχή ενός χρήστη στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας απαιτεί άλλες σύγχρονες εκπαιδευτικές διαδικασίες, οι οποίες πρέπει να ξεκινούν από την νηπιακή ηλικία, να συνυπάρχουν σε όλο τον κορμό της εκπαίδευσης ως υποχρεωτικό μάθημα και να συνεχίζονται με την δια βίου μάθηση καθόλην την οδηγητική του πορεία!"
"Αν θεωρήσουμε ότι η εξέταση των υποψήφιων οδηγών είναι ύψιστη υπηρεσία, πιστοποίησης κάποιου χρήστη να συμμετάσχει στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας… Εεε δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι υπερωριακή απασχόληση..!
Ο εξεταστής όταν ορίζεται για την παραπάνω εργασία πρέπει να την κάνει αποκλειστικά και να απαλλάσσεται από όλες τις άλλες υποχρεώσεις που έχει στην υπηρεσία του.

Οι  εξετάσεις να είναι σαφώς προσδιορισμένες (με συγκεκριμένα ραντεβού ανά ώρα ή ανά μισή ώρα) και η διάρκεια κάθε εξέτασης να είναι η καθορισμένη, τουλάχιστον 30 λεπτά, ανεξάρτητα της απόδοσης του κάθε εξεταζόμενου.  Στο τέλος κάθε  εξέτασης ο υποψήφιος οδηγός θα γνωρίζει όχι μόνον αν πέτυχε ή απορρίφθηκε, αλλά και την απόδοσή του σε κάθε θεματική ενότητα! Έτσι οι εξετάσεις θα παίζουν το ρόλο τους ως ύψιστη υπηρεσία στο σύστημα της Οδικής Ασφάλειας.”

Σ’ αυτό το σημείο να τονιστεί πως από τα 42 εκατομμύρια ευρώ που εισπράττει το κράτος από την έκδοση διπλωμάτων στους εξεταστές δίνει τα 6.800.000 ευρώ.

Όσο για το σύστημα εξετάσεων ο κύριος Ζωγράφος επιμένει:
"Έχει ολοκληρώσει τον κύκλο του. Δεν λύνει πλέον προβλήματα ούτε απαντά στα σύγχρονα ζητήματα της αυτοκίνησης. Πόσα χρόνια τώρα οι υποψήφιοι οδηγοί εξετάζονται στο παρκάρισμα, την οπισθογωνία ή το ξεκίνημα στον ανήφορο. Αυτά, όμως, η σύγχρονη αυτοκίνηση τα έχει ξεπεράσει με την τεχνολογία που συνεχώς εξελίσσει. Υπάρχουν άλλα καυτά θέματα όπως η επιθετικότητα των οδηγών ή η διαδραστικότητα και το πώς θα λειτουργεί ο χρήστης σε μια απαιτητική εποχή της πληροφορίας. Χρειάζεται ριζική αναβάθμιση και των εκπαιδευτών και των εξεταστών και της αξιολόγησης. Εμείς έχουμε κάνει προτάσεις στο Υπουργείο και περιμένουμε τις απαντήσεις τους. Ωστόσο επισημαίνουμε πως η Ελλάδα είναι η τελευταία χώρα στους δείκτες ασφάλειας των δρόμων και πλέον πρέπει άμεσα να κάνουμε κάτι ριζοσπαστικό για να μην θρηνούμε 5 νεκρούς και 60 τραυματίες καθημερινά".

Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2016

Λίθοι και πλίνθοι και ξύλα και κέραμοι ατάκτως ερριμμένα.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Θέμα: Λίθοι και πλίνθοι και ξύλα και κέραμοι ατάκτως ερριμμένα.

Βρισκόμαστε δυστυχώς και πάλι, μετά από ενάμιση  χρόνο, στο ίδιο έργο  θεατές. Εκπαίδευση(;) και ενημέρωση για την οδική ασφάλεια θα παράξουν  κάποιοι αυτοαποκαλούμενοι φορείς - εκπαιδευτές(;) οδικής συμπεριφοράς  και οδικής ασφάλειας, οι οποίοι, προτίθενται να  οργανώσουν σε σχολεία  εκδηλώσεις και δράσεις αμφιβόλου αποτελέσματος, με υψηλό κόστος το οποίο καλείται να πληρώσει ο φορολογούμενος πολίτης της Περιφέρειας Αττικής, με την επιχορήγηση τους από το περιφερειακό ταμείο.
Ο λόγος για τα γνωστά πλέον «Ινστιτούτα» τις περιβόητες ΜΚΟ.
Ο στόχος; Η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, με το αζημίωτο βέβαια, με προγράμματα που επινόησαν και που το παιδαγωγικό Ινστιτούτο επιτρέπει(!)  την τέλεσή τους.
Το οικονομικό κόστος των προγραμμάτων που κατέθεσαν στην  Περιφέρεια Αττικής ανέρχεται στα  27532 ευρώ συν Φ.Π.Α.
Παρατήρηση πρώτη.
Πόσοι από τους εμπλεκόμενους καταλαβαίνουν ότι, η οδική ασφάλεια είναι μέγιστο εθνικό θέμα και ως τέτοιο πρέπει να αντιμετωπίζεται.  Ότι οι 4  νεκροί στους δρόμους και οι 60 τραυματίες που θρηνούμε  κάθε ημέρα,  έχουν ΚΑΙ Όνομα ΚΑΙ Επώνυμο.
Παρατήρηση δεύτερη.
Γιατί μπορεί να αυτοσχεδιάζει ο καθένας πάνω σ' αυτό το κορυφαίο  εθνικό θέμα και να ζητά και αποζημίωση;
Παρατήρηση τρίτη.
Πως επιτρέπει η πολιτεία και κάθε υπεύθυνος - αρμόδιος την τέλεση τέτοιων δράσεων,  ιδιαίτερα όταν απευθύνονται στα νέα παιδιά, δηλαδή  στις ποιο ευάλωτες ομάδες χρηστών του οδικού δικτύου; Ποιος μπορεί να  παίζει με το μέλλον της χώρας μας;
Παρατήρηση τέταρτη.
Στον τομέα της δημόσια υγείας, στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, δικαιούται να αυτοσχεδιάσει κανείς;
Διαπίστωση.
Στη χώρα της «φαιδράς πορτοκαλέας», ο καθένας μπορεί να δηλώνει ότι  θέλει, να πράττει ότι θέλει, να απαιτεί ότι θέλει, επειδή δήλωσε ειδήμων,  και οι άλλοι θα πρέπει να υπακούν και να ικανοποιούν τις απαιτήσεις του, ακόμα και τις οικονομικές που αυτός καθορίζει.
Ως Πανελλήνιος Σύλλογος  Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής  Αγωγής, εμείς που δεν αυτοχρηστήκαμε εκπαιδευτές, αλλά μας έχρησε η  πολιτεία  με την σχετική νομοθεσία, αφού ολοκληρώσαμε ένα κύκλο εκπαίδευσης και πολλαπλές εξετάσεις, μας ανετέθει το έργο της εκπαίδευσης των χρηστών των οδοστρωμάτων.
Για μας που απαραίτητη προϋπόθεση και πυλώνας της δουλειάς μας είναι η γνώση της κυκλοφοριακής συμπεριφοράς, σας δηλώνουμε ευθαρσώς ότι, οι παραπάνω προτεινόμενες δράσεις είναι σαν να ρίχνονται βότσαλα στην θάλασσα!  Εάν δεν υπάρξει ένα ολιστικό πανελλαδικό πρόγραμμα και μια ενιαία γνωσιακή βάση αναφοράς, αν δεν στηριχτεί μια τέτοια προσπάθεια στους καθ' ύλην και  καθ΄έργο υπεύθυνους που έχει πιστοποιήσει η πολιτεία, κανένα θετικό  αποτέλεσμα δεν θα έχουμε.

Σ' αυτή την κατεύθυνση εμείς ως εκπαιδευτές οδήγησης και κυκλοφοριακής  αγωγής, είμαστε έτοιμοι «από καιρό» να συμβάλουμε με όλες μας τις  δυνάμεις, τις γνώσεις  και την εμπειρία που έχουμε αποκτήσει, σε όλη αυτή τη διαδρομή, εκπαιδεύοντας όλους εσάς, μέσα στις ποιο αντίξοες συνθήκες,  στην ώσμωση της συνεργασίας με τους φυσικούς δασκάλους των μαθητών,  έτσι ώστε οι μαθητές να πάρουν  πραγματικά αναγκαίες και απαραίτητες γνώσεις  στοχεύοντας σε ένα ασφαλέστερο οδηγητικό περιβάλλον.
Καλούμε τέλος την κυρία Περιφερειάρχη και το Περιφερειακό Συμβούλιο να  μην εγκρίνουν την προτεινόμενη δαπάνη, αποστασιοποιούμενοι  εν μέρει  από τους στοίχους του ποιητή:
 Ξεύρεις την χώραν που ανθεί
 φαιδρά πορτοκαλέα
 που κοκκινίζ' η σταφυλή
 και θάλλει η ελαία;
 Ω δεν την αγνοεί κανείς,
 είναι η γη η ελληνίς!

Με τιμή για το Δ.Σ
  
Ο Πρόεδρος                            Ο Γ. Γραμματέας
Άρης Ζωγράφος                        Λευτέρης Μιχελάκης


...........................................................................................................

Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2016

Αφίσες

Αφίσες από το Σωματείο!
  • Κατακόρυφη και Οριζόντια Σήμανση
  • Όλα τα συστήματα του Αυτοκινήτου 
Σε διαστάσεις 50 x 100 cm για την είσοδο της  Σχολής.
Σε διαστάσεις 100 x 200 cm για το ΚΕΘΕΥΟ. 
Οι αφίσες καλύπτουν όλες τις απαιτήσεις του π.δ.208 και μπορούν να αναρτηθούν, είτε στον τοίχο αυτόνομες, είτε σε roll up.